Den Oldtimer gut durch den Winter bringen: Einstellen, Pflegen und der Start im Frühling

Wenn im November die ersten Salzstreuer über die Strassen fahren, endet für die meisten Oldtimer die Saison. Das ist vernünftig: Streusalz, Nässe und Kondenswasser sind die natürlichen Feinde von altem Blech. Doch eine Winterpause ist mehr, als den Wagen einfach in die Garage zu stellen und die Tür zu schliessen. Wer sein Fahrzeug gut vorbereitet, erspart sich im Frühling böse Überraschungen und schont die Substanz für viele weitere Jahre. In diesem Beitrag finden Sie eine praktische Checkliste für das Einwintern, die Pflege während der Standzeit und den Neustart im Frühling.

Der richtige Zeitpunkt

Der beste Moment für die letzte Fahrt ist vor dem ersten Salz. Wer erst nach den ersten Schneefällen einwintert, hat oft schon eine Salzschicht am Unterboden, die über Monate weiterarbeitet. Ein Blick auf die Wetterprognose von MeteoSchweiz hilft, die letzte trockene Ausfahrt zu planen. Idealerweise fährt man noch einmal eine längere Strecke, damit Motor, Getriebe und Auspuff richtig warm werden und Feuchtigkeit aus dem System verdampft.

Der Standplatz

Ein guter Winterplatz ist trocken, gut belüftet und möglichst frei von starken Temperaturschwankungen. Eine beheizte Garage ist nicht unbedingt besser als eine unbeheizte: Wenn warme, feuchte Luft auf kaltes Blech trifft, bildet sich Kondenswasser. Entscheidend ist, dass die Luft zirkulieren kann und der Raum nicht feucht ist.

• Eigene Garage: Gut lüften, Boden möglichst trocken halten. Ein Luftentfeuchter kann in feuchten Kellergaragen helfen.
• Gemietete Halle: Viele Oldtimer-Clubs und spezialisierte Anbieter vermieten Winterplätze. Fragen Sie nach Belüftung, Zugangsmöglichkeiten und Versicherung.
• Abdeckung: Eine atmungsaktive Abdeckplane schützt vor Staub. Luftdichte Plastikplanen sind dagegen ungeeignet, weil sich darunter Feuchtigkeit staut.

Die Checkliste vor dem Einstellen

1. Gründlich waschen. Vor allem den Unterboden, die Radkästen und die Schweller von Salz und Schmutz befreien. Danach den Wagen vollständig trocknen lassen, auch Türfalze und Kofferraumrinnen.

2. Lack und Chrom pflegen. Eine Schicht Wachs schützt den Lack. Chromteile freuen sich über ein Pflegemittel, das einen dünnen Schutzfilm hinterlässt.

3. Innenraum. Den Innenraum aussaugen und Lebensmittelreste entfernen, damit keine Mäuse angelockt werden. Leder mit einem passenden Pflegemittel behandeln. Ein Säckchen mit Feuchtigkeitsabsorber im Fussraum kann helfen.

4. Tank. Hier gehen die Meinungen auseinander, die gängige Empfehlung lautet aber: möglichst voll tanken. Ein voller Tank lässt weniger Raum für Kondenswasser. Bei älteren Fahrzeugen kann ein Kraftstoffstabilisator sinnvoll sein, besonders wenn der Wagen lange steht. Fragen Sie im Zweifel Ihre Fachwerkstatt.

5. Ölwechsel. Altes Öl enthält Verbrennungsrückstände und Säuren. Viele Besitzer wechseln das Öl deshalb vor der Winterpause statt danach, damit der Motor mit frischem Öl ruht.

6. Frostschutz. Den Frostschutz im Kühlsystem prüfen. Die Temperaturen in Garagen können im Winter unter null fallen.

7. Batterie. Eine Batterie entlädt sich über die Monate langsam. Am einfachsten ist ein Erhaltungsladegerät, das die Batterie automatisch auf dem richtigen Stand hält. Alternativ kann man die Batterie ausbauen und an einem frostfreien Ort lagern.

8. Reifen. Lange Standzeiten können Standplatten verursachen. Den Reifendruck etwas erhöhen, den Wagen ab und zu ein Stück bewegen oder auf Böcke stellen, sind die gängigen Methoden. Beim Aufbocken darauf achten, dass die Federung entlastet wird, ohne die Karosserie zu verspannen.

9. Handbremse. Über den Winter die Handbremse lieber nicht anziehen, damit die Bremsbeläge nicht festrosten. Stattdessen einen Gang einlegen und Keile unter die Räder legen.

10. Mäuse fernhalten. Mäuse lieben warme Motorräume und knabbern gerne an Kabeln und Dämmmaterial. Auspuffendrohre und Ansaugöffnungen lassen sich mit einem Tuch verschliessen. Wichtig: einen gut sichtbaren Zettel ans Lenkrad hängen, damit man im Frühling nicht vergisst, die Tücher zu entfernen.

Versicherung und Kontrollschild

In der Schweiz kann man das Kontrollschild über den Winter beim Strassenverkehrsamt hinterlegen. Das spart, je nach Kanton und Versicherung, einen Teil der Verkehrssteuer und Prämien. Gleichzeitig sollte der Wagen in dieser Zeit gegen Schäden wie Brand, Diebstahl oder Elementarereignisse versichert bleiben. Klären Sie mit Ihrer Versicherung, welche Deckung während der Ruhezeit gilt. Viele Halter von Fahrzeugen mit Veteranenstatus haben ohnehin spezielle Policen.

Allgemeine Informationen zu Fahrzeughaltung, Pannenhilfe und Mobilität bietet der Touring Club Schweiz TCS. Für fahrzeugspezifische Fragen lohnt sich der Austausch im Markenclub, wo oft jahrzehntelange Erfahrung mit genau Ihrem Modell zusammenkommt.

Während der Standzeit

Ein Oldtimer im Winterschlaf freut sich über gelegentlichen Besuch. Alle paar Wochen kurz nach dem Rechten sehen, die Abdeckung lüften, auf Feuchtigkeit oder Spuren von Mäusen achten. Ob man den Motor zwischendurch kurz laufen lassen sollte, ist umstritten. Ein kurzer Lauf im Stand bringt den Motor oft nicht auf Betriebstemperatur und kann mehr Kondenswasser erzeugen, als er beseitigt. Viele Kenner verzichten deshalb lieber darauf.

Der Winter ist ausserdem die ideale Zeit für kleine Arbeiten: eine Dichtung ersetzen, die Bremsen prüfen lassen, ein Verdeck reparieren. Auch die Planung der nächsten Saison macht Freude. Wie wäre es mit einer Pässefahrt, wie wir sie im Beitrag Pässefahrten mit Musse beschreiben?

Der Start im Frühling

Wenn die Strassen salzfrei sind und die Tage länger werden, ist es Zeit für das Erwachen:

• Tücher aus Auspuff und Ansaugung entfernen, Zettel am Lenkrad abhängen.
• Batterie einbauen oder vom Ladegerät nehmen und prüfen.
• Reifendruck auf den normalen Wert bringen.
• Ölstand, Kühlwasser und Bremsflüssigkeit kontrollieren.
• Unter dem Wagen nach Flecken schauen, die auf Undichtigkeiten hinweisen.
• Bremsen bei langsamer Fahrt vorsichtig testen. Nach Monaten der Ruhe können die Bremsscheiben leicht angerostet sein.
• Die erste Fahrt ruhig angehen und den Motor sanft warm fahren.

Und dann kann die Saison beginnen. Unsere Checkliste für die perfekte Oldtimer-Ausfahrt hilft bei der Planung des ersten Ausflugs.

Fazit

Eine gute Winterpause ist die beste Investition in die Zukunft eines Oldtimers. Gründlich waschen, trocken und belüftet abstellen, Batterie und Reifen versorgen und Mäuse fernhalten: Mit diesen Grundregeln übersteht ein klassisches Fahrzeug den Winter in bester Verfassung. Im Frühling wartet dann die schönste Belohnung, die erste Ausfahrt über Land, mit offenem Fenster und dem vertrauten Klang des Motors.